Folge #005 - Woher soll nur der ganze Strom kommen?

In dieser Episode des E-Mobility-Podcasts beleuchten Julian und Volker die Herausforderungen und Lösungen bezüglich der Stromversorgung für Elektroautos und Wärmepumpen. Sie diskutieren, wie der wachsende Strombedarf durch erneuerbare Energien gedeckt werden kann und welche technologischen Fortschritte notwendig sind, um die Netzbelastung zu minimieren. Die Episode behandelt auch das Potential von intelligentem Laden und Speicherlösungen, um die Energieeffizienz zu maximieren.

Die wichtigsten Punkte

• Strombedarf und Energiequellen: Erörterung, woher der Strom für den wachsenden Bedarf kommen soll.
• Erneuerbare Energien: Nutzung von Solar- und Windenergie als primäre Quellen.
• Smart Charging und Speicherlösungen: Diskussion über innovative Lösungen zur Netzstabilisierung.
• Effizienz der Elektroautos: Vergleich der Effizienz von Elektroautos mit Verbrennungsmotoren.

Kernaussagen

• "Um den steigenden Strombedarf zu decken, müssen wir effizientere Technologien und erneuerbare Energiequellen einsetzen."
• "Intelligentes Laden und Batteriespeicher sind entscheidend, um die Netzbelastung zu minimieren und Energie optimal zu nutzen."
• "Die Effizienz von Elektroautos übertrifft die von Verbrennungsmotoren erheblich, wodurch weniger Energie für die gleiche Leistung benötigt wird."

Transcript

Folge_005_20240421.mp3

{ 0:04 }

Willkommen zum E Mobility Podcast mit Julian und Volker die E Mobilisten.      Die Folge 5 heute mit dem Schwerpunkt wo soll nur der ganze Strom herkommen? Und.

Speaker 2: { 0:20 }

Mehr.

Speaker 1: { 0:20 }

Elektroautos und Wärmepumpen, aber weniger Stromverbrauch, außerdem mehr Juice aus jeder Steckdose.                             Bühne frei für Volker und Julian.

Speaker 2: { 0:35 }

Hallo Julian, Hi Hallo.

Speaker 1: { 0:38 }

Wieder in Lenzburg.

Speaker 2: { 0:39 }

Wieder in Lenzburg in Lenzburg genau recht ähnliches Setup, weil letztes Mal. Wir haben extra ein Foto gemacht, damit wir wissen, wie wir hier gesessen sind. Ich glaube das war nicht so schlecht für die Aufnahme.

Speaker 1: { 0:50 }

Also ich habe mich wohl gefühlt. Ich fühle mich heute wieder wohl.

Speaker 2: { 0:57 }

Ich bin auch gerne in Basel, aber Lenzburg ist jetzt eine ganz schöne Gegend hier.

Speaker 1: { 1:00 }

Ja, jetzt können wir auch mal, vielleicht vielleicht mal auf dem Elektroauto durch Lenzburg fahren, obwohl ich immer sagen muss, Lenzburg ist so klein.

Speaker 2: { 1:11 }

Relativ schnell also. Da schaffen wir die halbe Stunde.

Speaker 1: { 1:13 }

Definitiv. Also ich bin mit dem Fahrrad hergekommen und ich habe es mal gemessen. Ich bin schneller mit dem Fahrrad hier. Als mit dem Auto.

Speaker 2: { 1:22 }

Und ich hab ne witzige Story. Meine erste vollelektrische Fahrt mit dem Elektroauto war mit einem Lieelektroauto.

Speaker 1: { 1:31 }

In Flensburg.

Speaker 2: { 1:32 }

Und wir sind nach Lenzburg gefahren, auf die Lenzburg hoch mit den Kindern. Familienausflug in einem i 3 BMW I dritten.

Speaker 1: { 1:39 }

Es verbindet uns auch Flensburg.

Speaker 2: { 1:41 }

Ja, durchaus. Es fällt mir aber wirklich jetzt gerade erst ein und das witzige war, wir sind hierher gefahren und der I 3, der hat ja nicht eine riesige Reichweite gehabt und das war so eine Leihkiste.

{ 1:53 }

Keine Ahnung von Ladestationen und allem überhaupt, dann sind wir da hochgefahren und natürlich hat es da keine Ladestation gehabt. Also es ist ja auch irgendwo auf dem Berg, oben kann man auch nicht.

Speaker 1: { 2:02 }

Erwarten immer noch nicht.

Speaker 2: { 2:04 }

Keine Ahnung, das ist schon n Moment her. Ja, also. Meine Kids haben dann immer Star Wars Star Wars Autor gesagt dazu, weil weil die Türen so cool aufgehen und keine Ahnung,irgendwie kam es auf Star Wars und dann sind wir wieder zurückgefahren und ich so ja easykomm das reicht, da kommen wir gut heim, dann haben wir gedacht wir gehen da ins Outlet aufdem Weg nach Hause. Es war aber Feiertag, wo sogar das Outlet zu hatte und dann hatte aber keiner Lust irgendwie an die an die Ladestation dort zu stehen und im im Regen, es hat noch geregnet. Ja dann dann im Auto zu sitzen und zu warten. Also haben gesagt, komm, wir fahren nach Hause, das schaffen wir und dann wurde es tatsächlich langsam n bisschen eng und dann sind wir in Basel ins Parkhaus und haben dort dann eingesteckt zum Laden.   Mit dem Resultat irgendwas hab ich da auch wieder falsch gemacht, wo wir es wieder abstecken wollten ging es nicht mehr weg, aber das ist ein i 3 Problem.

Speaker 1: { 2:58 }

Ja, wollte ich gerade sagen, wir haben, ich glaube, das Thema hatten wir mal bei einer der ersten Folgen. Ich hab hier mal ein Experiment mit der Familie gemacht, dass wir n Renozoenfahren und bei längeren Fahrten eine größere Batterie sozusagen mieten. Und da hatten wirtatsächlich n paar mal. Ein E Day wie hieß der erste, der Pro oder wie heißt, wie heißt der First Edition First Edition?

Speaker 2: { 3:22 }

Vom i 3.

Speaker 1: { 3:23 }

Genau. Ja, ja, und da ist mir das auch passiert. Da hab ich auch gedacht, das Ding ist am

Laden, wieso kann ich es nicht ausstecken? Aber das das Problem wusste ich jetzt nicht mehr.

Speaker 2: { 3:35 }

Ich, ich weiß es, kann es auch nicht mehr ganz herleiten, aber es verriegelt und dann musst du.

Speaker 1: { 3:40 }

Noch mal entriegeln, auch wenn.

Speaker 2: { 3:43 }

Es genau aufgehört hat, glaube ich dem I 3 nicht sagen, dass er, dass er.

Speaker 1: { 3:49 }

Wahrscheinlich eher.

Speaker 2: { 3:50 }

Anfertig ist oder andersrum.    Auf jeden Fall.

Speaker 1: { 3:54 }

Strom kommt, ist fertig.

Speaker 2: { 3:55 }

Long Story Short. Ich musste dann anrufen mit auf die Servicenummer, die dann da dran steht, also volles Programm, gerade beim ersten Mal. Und dass die mir das wieder freischalten und dann haben die das entriegelt. Ich glaube die genau der I 3 kann nicht der Ladestation sagen, bitte aufhören, ich glaube das ist man müsste der Ladestation sagen, dass sie aufhören soll und die geht auf den Fehlermodus wenn man irgendwie versucht da was abzuhängen oder so,wahrscheinlich habe ich sogar das Kabel am Auto rausbekommen aber an der Ladestation nicht und ich wollte das Kabel wieder mitnehmen. So was also ganz, ganz komisch also dasverbindet mich mit mit Lenzburg. Das hat übrigens wunderbar zurück hier in dem Coworking. Das ist.

Speaker 1: { 4:39 }

Und wir sind ja kaffeemenschen ne, haben wir ja schon mal besprochen.

Speaker 2: { 4:42 }

Bei der 1. Folge nee.

Speaker 1: { 4:43 }

Bei der bei der Nullfolge, wie das so heißt, bei der bei der Einführung zum Podcast. Ich hab 2 Fragen an dich. Ja, und zwar eine technische sind wir überall. Läuft alles.

Speaker 2: { 4:58 }

Ich seh gut aus.

Speaker 1: { 4:59 }

Perfekt, sehr gut. Und die zweite Frage, das hab ich dir vor der Aufnahme schon gesagt, das

ist ne Frage, kommt aber nicht ich.

Speaker 2: { 5:07 }

Weiß nicht um was es geht. Ich weiß wirklich nicht, keine Ahnung.

Speaker 1: { 5:10 }

Du warst ja schon mal in Lenzburg. Du warst schon mal bei bei mir im Coworking und wir hatten das Thema mal mit der Trockentoilette.

Speaker 2: { 5:21 }

Ja, genau.

Speaker 1: { 5:22 }

Lass dich mal lachen, hast. Gesehen.

Speaker 2: { 5:26 }

Ich hab sie gesehen.

Speaker 1: { 5:27 }

Hattest du die Tür aufgemacht?

Speaker 2: { 5:29 }

Ich hab die Tür aufgemacht.

Speaker 1: { 5:30 }

Hoffentlich war keiner drin.

Speaker 2: { 5:33 }

Ich, ich, mir ist es tatsächlich eingefallen, wo ich auf die Toilette gelaufen bin und dann es hat2 links ist die die normale Wasser und rechts ist die Trockentoilette und dann habe ich gedacht, hey natürlich wenn ich hier bin, das muss ich ausprobieren und dann kam aber einer von hinten durch meint er sorry ich muss.

Speaker 1: { 5:51 }

Da.

Speaker 2: { 5:52 }

Echt und.

Speaker 1: { 5:55 }

Dass ich weggedrückt hab. Ich geh da drauf.

Speaker 2: { 5:58 }

Ja und hab erst erst gedacht, OK, das ist dringend.  Sie mal durch, hab dann aber von nebenan gehört, dass der da wohl irgendwie irgendwas Service gemacht hat oder sowas. Also es hat sich stark so angehört, sonst hat er wahrscheinlich ein Problem gehabt.

Speaker 1: { 6:13 }

Sonst musste er definitiv.

Speaker 2: { 6:14 }

Sonst musst also da rein. Ich hoffe für ihn, dass er für den Service da war.   Das klang nicht.

Speaker 1: { 6:21 }

Also das heißt noch nicht.

Speaker 2: { 6:23 }

Ausprobieren hab ich Sie, die Tür war offen, ich hab das Ding gesehen, die Tasten.

Speaker 1: { 6:27 }

Dahinten mit dem Kasten geschrieben.

Speaker 2: { 6:28 }

Haben aber nicht im Detail angeschaut, aber.

Speaker 1: { 6:32 }

Ja, ja, ich hab ich hab mir gedacht, die Frage muss ich mal bringen die.

Speaker 2: { 6:35 }

Trockentoilette, die wir uns noch begleiten.

Speaker 1: { 6:38 }

Trocken, Toilette. Jetzt weißt du auch, wo sie ist.

Speaker 2: { 6:41 }

Genau das ist live gesehen.

Speaker 1: { 6:43 }

Wunderbar Thema heute Thema. Heute haben wir uns gedacht. Strom herkommt, der Strom, und da gibt es viele Themen rund um dieses Thema, auch viele Mythen rund um dieses Thema.

{ 7:02 }

Wo sollen wir denn anfangen? Was hast du erlebt, du hast ich.

Speaker 2: { 7:07 }

Wollte dir was erzählen wegen meiner Wallbox die jetzt ich ich zu meiner Schande ich ich habe ja immer über die Haushaltssteckdose jetzt geladen, was ja wie wir letztes Mal erfahren habender Batterie ganz gut tut, weil es ja langsam lädt, was aber relativ nervig ist und vor allem auch mein PV Photovoltaik Strom nicht wirklich nutzt.

Speaker 1: { 7:25 }

Anscheinend ist es bei der Steckdose auch nicht so gewollt.

Speaker 2: { 7:30 }

Habe.

Speaker 1: { 7:31 }

Mal gehört.

Speaker 2: { 7:32 }

Also es es lädt ja nur mit.

Speaker 1: { 7:33 }

Das mal gehabt, dass es warm, also nicht heiß wird, aber das ist warm wird, weil es einfach so lang an der Steckdose.

Speaker 2: { 7:39 }

Hängt, das hatte ich jetzt nicht, aber ich hab ich hab Achtung Werbung Juice Booster. Der das Recht gut steuert. Der Juice Booster ist, man hört das Wasser.

Speaker 1: { 7:50 }

Das ist aber tatsächlich.

Speaker 2: { 7:51 }

Wasser, kein, kein Juice und der der steuert das also.

Speaker 1: { 7:56 }

Gesponsert muss man auch.

Speaker 2: { 7:57 }

Sagen, Nein, nein, wir sind nicht gesponsert, immer.

Speaker 1: { 7:59 }

Noch nicht also coole Produkte.

Speaker 2: { 8:01 }

Ja, das Tolle am Juice Business.

Speaker 1: { 8:04 }

Kennst du sie?

Speaker 2: { 8:05 }

Ja, ich kenne ein paar Leute von ihnen.

Speaker 1: { 8:06 }

Die sind cool. Mit denen war ich ganz am Anfang mal im Gespräch, um dort mal zu arbeiten.

Speaker 2: { 8:12 }

Ich glaube, die haben eine coole Umgebung dort.

Speaker 1: { 8:14 }

Die haben, die sind jetzt umgezogen. Ja, und und damals waren sie noch im kleinen Büro in Bülach, die sind, glaube ich, immer noch in Bülach, aber jetzt haben sie eine riesige, also das ist jetzt zum Glück geworden, und als ich mit ihnen im Gespräch war, waren Sie, glaube ich, zu viert.    Also ganz, ganz, ganz klein.

Speaker 2: { 8:36 }

Kurz noch zum Juice Booster, weil das ist wirklich deswegen eigentlich ein recht cooles Produkt, weil da kann alles. Von 22 Kilowatt über.                                  Ich glaub sogar allesja, also vom vom vom CCS Nein CCS nicht vom vom Typ 2 Stecker Typ 2 bis zur Haushaltssteckdose.

Speaker 1: { 8:59 }

Quatschstunden genau.

Speaker 2: { 9:01 }

22 KW kann.

Speaker 1: { 9:03 }

Er ne ich glaub der kann sogar mehr. Also.

Speaker 2: { 9:04 }

Ich weiß.

Speaker 1: { 9:04 }

Mindestens 2 bis 50 oder so. Das Schnellladen am Anfang.

Speaker 2: { 9:09 }

War ja 50 Kilowatt 444. Also das AC.

Speaker 1: { 9:12 }

Also das das schafft er glaub ich auf jeden Fall. Also.

Speaker 2: { 9:15 }

22 safe.

Speaker 1: { 9:17 }

Wenn sie uns zuhören, können Sie uns mal die Daten rüberschicken und dann machen wir einen Gesponsorten.

Speaker 2: { 9:25 }

Wir sind verzweifelt auf Sponsorsuche.

Speaker 1: { 9:28 }

Aber das muss man. Ich glaube, das wird zu wenig erwähnt.  Wir investieren hier auch Zeit gerne und ich sage auch, bewusst investieren, nicht verschwenden, weil weil die Themen sind Aktuelles gibt viele Fragen und wenn man natürlich auch irgendwie eine Art Sponsoring bekommt, ist es. Also es ist ne würde ich mal sagen ne nette Geste. Ich glaub nicht, dass man irgendwie profitabel ist.

Speaker 2: { 9:53 }

Weil es nicht reicht, durch den Podcast aber.

Speaker 1: { 9:55 }

Aber es macht das Ganze einfacher. Ne was was man was ist man letztens auch vielleicht

auch ganz kurz ist man letztens auch aufgefallen. Entweder fahr ich durch die Gegend Mhm oder du. Oder beide. Oder nicht, ne oder wir machen es.

Speaker 2: { 10:10 }

Online.

Speaker 1: { 10:11 }

Aber, aber es ist Zeit, also da, da ist, da ist relativ viel Zeit dahinter.

Speaker 2: { 10:16 }

Das Zeug ist was was?

Speaker 1: { 10:18 }

Hier im Podcast nicht gesehen wird aber aber auf auf Video dann schon das Ganze aufzubauen,das Ganze einrichten. Ich habe das extrem unterschätzt, vielleicht für alle.

Speaker 2: { 10:28 }

Die meinen Podcast starten wollen, Podcast starten wollen.  Alle, die das selber mal machen wollen, das braucht ein bisschen was. Ja, also Equipment, das haben wir relativ.

Speaker 1: { 10:39 }

Schnell festgestellt ja, also.

Speaker 2: { 10:41 }

Einfach mal so eine Folge ausprobieren.   Das klappt so einfach wahrscheinlich nicht.

{ 10:50 }

Und wir wissen auch, wir können noch besser werden. Qualität und alles, wir sind am Arbeiten, Zeit haben wir ja einigermaßen im Griff. Apropos Zeit, Wir sollten uns nicht verquatschen ich komme noch mal ganz kurz auf den Juice Booster zurück, was ist das Tolle an dem Gerät ist, dass er verschiedene Stecker hat, das heißt?

Speaker 1: { 11:05 }

Das ist ein Juice Board.

Speaker 2: { 11:06 }

Ich habe einen Job Booster. Genau den habe ich mir zugelegt. Ich habe jetzt momentan die schweizerische Haushaltsdecke. Schluss. Ich hab aber auch n Anschluss für den CCE Stecker. Also das ist so dieser 400 Volt Starkstromstecker wo die.

Speaker 1: { 11:23 }

Die rote Stecker für der rote, Waschmaschinen und Trockner und so zu Hause.

Speaker 2: { 11:28 }

Und das ist die Kreissäge und so weiter also da, wo mehr mehr Strom rauskommt, auch fünphasig.

Speaker 1: { 11:34 }

Das ist nicht der gleiche Camping.

Speaker 2: { 11:35 }

Stecker? Nee.

Speaker 1: { 11:37 }

Da ist blau und kleiner.

Speaker 2: { 11:39 }

Ja, der ist kleiner, ja.

Speaker 1: { 11:40 }

Also ich kann auch kein Camp, aber ich kenn den Stecker.

Speaker 2: { 11:43 }

Und, und es gibt ganz viele andere. Also wenn man öfters nach Italien fährt, dann gibt's einenitalienischen Stecker dafür. Deutschen Stecker und so weiter also da gibt's ein ganzes Set. Man kann die dazu kaufen, also jetzt nicht.

Speaker 1: { 11:53 }

Bei Camping und beim CCE, sondern bei der Haushalt. Oder sind die unterschiedlich?

Speaker 2: { 11:59 }

Und da muss man also nicht mit Adaptern arbeiten, weil ich glaube, dann wird es definitiv dann zu.   Gefährlich also, da mit einem mit einem Adapter zu arbeiten. Reiseadapter.

Speaker 1: { 12:13 }

Zur Verlängerungsschnur Wir haben das ganze Thema. Wenn es dann noch vielleicht feucht ist draußen oder es regnet, schneit.

Speaker 2: { 12:18 }

Es würde sich nicht riskieren wollen.

Speaker 1: { 12:19 }

Muss man, muss man nicht unbedingt machen, wenn es sein muss, ja.

Speaker 2: { 12:23 }

Ja, wenn es.

Speaker 1: { 12:24 }

Zusammen auch immer. Also ich hab es auch schon mal gemacht, dass ich auch ne Plastiktüte,also ne Verlängerungsschnur genommen hab und ne Plastiktüte drum gemacht hab, weil es geregnet hat und ich musste laden. Ich war in in Italien in der Pampa sag ich mal so, da gab eseinfach gar nichts und da gab es nur einen einen Stecker, einen normalen italienischen Stecker draußen, es hat geregnet, ich musste laden und dann hab ich mir das irgendwie zurechtgebastelt, es geht schon nicht empfehlenswert also mit Strom zu spielen und Wasser, Wasser und.

Speaker 2: { 12:53 }

Strom zum Thema Überspannungsschutz und da kommen wir auch mal dazu. Das ist ein

Thema für sich.

{ 12:58 }

Kann man empfehlen, aber.  Eigentlich zur Story zurück. Ich hab eben meine Ladestation, ist jetzt gerade am Aufbau und sie sind nicht fertig geworden, weil sie dann einen Anruf bekommen haben vom Chef. Hey wir müssen da noch einen Steuerschütz einbauen steuerschütz ist einfach es schützt nicht, sondern es ist ein Tool mit dem mein Energiedienstleister.   Meine Ladestation ausschalten kann, bitte. Also die Leistung reduzieren kann. Wenn sie nämlich zu wenig Strom haben. Und das war übrigens auch nicht in der Offerte enthalten. Also das kostet mich dann auch noch mal n bisschen extra, das muss ichjetzt einbauen lassen, damit die von Externen das abschalten können, wenn zu wenig Strom ist.Und das schöne Überleitung zur Frage, was passiert denn wenn alle laden, wenn wir auf einmal zu wenig Strom haben, was passiert dann oder wieviel Strom brauchen wir überhaupt? Das ist mal ausgerechnet.

Speaker 1: { 13:52 }

Dann haben wir eine Stromdürre.

Speaker 2: { 13:54 }

Eine Stromdyré.

Speaker 1: { 13:57 }

Also da gibt es ja natürlich vielleicht so, als als Vorwort zu dem ganzen Thema. Wir wollen die Themen mal präsentieren. Es ist jetzt nicht, also es kommen wahrscheinlich auch n paarThemen, wir reden über n paar Sachen. Die, die wir in der Vorbereitung auch schon mal angedeutet haben. Wie hast du das genannt?  Bienennest.

Speaker 2: { 14:22 }

Bewegen also Wespennest, Wespennest. Bienen sind nicht so.

Speaker 1: { 14:25 }

Weile, weil wir hier nicht irgendwelche Aussagen bringen wollen, dass wir sagen, ja, wir wissen, das ist so, wir wollen jetzt einfach ein paar Themen rausbringen.

Speaker 2: { 14:34 }

Das wissen auch einiges, aber wir sind, wir haben jetzt nicht 100 Studienligen und wir haben auch keine Zeit ein.

Speaker 1: { 14:41 }

100 Studien also nur einfach mal so als als Vorwort zu dem, was jetzt kommt. Genau, ich habe das mal ausgerechnet, ich habe.

{ 14:52 }

Meine Tesla App mal aufgemacht und da steht Charging drauf und habe gedacht cool, das sagt mir jetzt Informationen über meinen ladegang Nein der sagt mir wo ich alles geladen habe zuHause supercharger und so weiter ich will was das alles gekostet hat, das kann man auch alleseinstellen wenn jetzt als jetzt die Preise hochgegangen sind mit dem Strom durfte

ich das alles zu meiner extrem überraschenden Überraschung fast verdoppeln. Zuhause zumindest und anyway immer noch günstiger als Benzin. Aber aber ich hab das mal ausgerechnet, also meine meine Tesla App, die hab ich jetzt gerade nicht vor mir aber ich glaub die hat mir jetzt gesagt im letzten Jahr, also nicht im Kalendersaal sondern an dem Zeitpunkt wo ich es gesehen habe die letzten 12 Monate hatte ich irgendwo irgendwas zwischen 4 4345 000 Kilowattstunden.                    Und da habe ich auch gedacht, okay, daskommt mir irgendwie bekannt vor.

{ 15:50 }

Da habe ich nochmal recherchiert und geguckt, wieviel ist das denn. Da kannst du mir, kannst du also natürlich mein mein, mein Sekretär, Sekretärin, das weiß ich auch nicht, ob das ein Herroder eine sie ist. Chai GPT. Hab ich mal, hab ich mal gefragt. Ja kannst du mir das irgendwievergleichen? Da kam tatsächlich raus. Etwa eine 4 Zimmer Wohnung braucht 45 zwischen 4565 1000 Kilowattstunden im Jahr. An Energie, sprich Energie für Heizung und für Strom. Also dasheißt eine ein Haushalt 4 Zimmer Wohnung Standard Schweiz also relativ auch.

Speaker 2: { 16:32 }

Einfamilienhaus ein bisschen höher.

Speaker 1: { 16:34 }

Weil beistehen. Wahrscheinlich.

Speaker 2: { 16:36 }

Oder so. Ist natürlich.

Speaker 1: { 16:37 }

Auch ein Unterschied.  Eine Wohnung in der Schweiz verbraucht etwa genau gleich viel imJahr, wie ich jetzt mit dem Auto im letzten Jahr gefahren bin. Mhm, da muss ich auch sagen, 2 Sachen fallen mir zu dem einen. Klar hat sich jetzt meine Stromrechnung fast verdoppelt.

{ 16:56 }

Weil das Auto zu Hause zu, glaube ich 80% eingesteckt ist. Das heißt, der Strom kommt dann natürlich von meinem Recht einfach. Wie heißt es von meinem Zähler zu Hause? Aber dazu muss ich auch sagen, Wir haben entschieden, als wir das Auto gekauft haben, nicht zu fliegen.Also das heißt, alles soweit ich mich erinnern kann im letzten Jahr alles, was wir gemachthaben, überall wo wir hingefahren sind, verlängertes Wochenende, Ferien, Kroatien.                Nach Split mit dem Auto gefahren von Lenzburg aus und wieder zurück, Heil angekommen, nicht stehengeblieben. Also da kann ich auch ein paar Storys erzählen, alles wunderbar funktioniert, keine Zwischenfälle, nix passiert.                                                                     Da hat man natürlich auch ein paar 1000 Kilometer mehr drauf als als der normale Fahrer. Also da muss ich schon sagen, es ist es ist viel gefahren worden.

{ 17:55 }

Es klingt nach viel, aber ich habe das dann auch ausgerechnet. Wir haben ungefähr 5 Tonnen CO 2 eingespart. Im Vergleich zu vorherigen Auto, das war ein 1,

Speaker 2: { 18:08 }

6, das ist, das ist da, da kommen wir nachher noch drauf, das ist ja.  Das das Tank to Wheel also das ist das was an CO 2 produziert wird von dem was schon im Tank ist beim beim beim Verbrenner.

Speaker 1: { 18:24 }

Wo kommt das alles her? Ne, also was ist die Rechnung vor dem richtig? Das ist ebendieser.

Speaker 2: { 18:27 }

Ja, vielleicht können wir da.

Speaker 1: { 18:28 }

Jetzt.

Speaker 2: { 18:29 }

Ran, genau das Westen ist, stechen wir uns doch gerade mal schnell an, das ist, das ist oft auch bei einer Energieetikette ein Kritikpunkt, wo ich selber auch kritisiert habe früher, dass da beim Verbrenner gehen wir vom Tank to Wheel aus, das heißt das Benzin der Diesel ist bereitsim Tank und wird dort verbrannt, wenn Bewegungsenergie umgesetzt und damit fahre ich durch die Gegend und das ist das CO 2 das hinten rauskommt.

{ 18:57 }

Beim Elektroauto habe ich 0 Co 2 Ausstoß Ausstoß weil Batterie wenn die den Strom rausnimmt in den Motor liefert verursacht kein Co 2. Aber natürlich verursacht die Stromproduktion Co 2. Und das wurde in der Energieetikette vor vor vielen Jahren und wird glaube ich immer noch angegeben. Wieviel CO 2 ein Kilowattstunde Strom produziert im schweizerischen Strommix, und wir haben ja neben Atomstrom, Wasser, Strom, sehr viel Photovoltaik glücklicherweise.

Speaker 1: { 19:32 }

Mittlerweile, wie heißt das Renuable?

Speaker 2: { 19:35 }

Erneuerbare Energien haben wir.

Speaker 1: { 19:37 }

Auch ein bisschen graustrom.

Speaker 2: { 19:40 }

Ein bisschen graustrom, bisschen importstrom. Wir können nicht genau sagen nach Kohlestrom oder kommen irgendwo aus dem Gaskraftwerk.

Speaker 1: { 19:47 }

Strom, da ist die Rechnung auch mit dem mit dem Importstrom. Ist bewusst, glaube ich, ein bisschen mehr dreckiger Strom mit drin.

Speaker 2: { 19:54 }

Ja, weil wir es auch nicht weiß.

Speaker 1: { 19:56 }

Dann tut man es ein bisschen erhöhen, wenn ich, lege ich da richtig oder habe ich das irgendwo?

Speaker 2: { 20:01 }

Ich meinte es, aber das ist eben 1 von diesen Wespennest, sondern da weisen wir jetzt darauf hin. Also wir piksen uns da nicht intensiv.

Speaker 1: { 20:08 }

Ein Sternchen jetzt darauf an.

Speaker 2: { 20:10 }

Aber was halt nicht, was halt stört und was viele Leute gestört hat ist, dass du beim. Hier eineeine velltoville Betrachtung. Hast also Valtoville hast auch aus dem Ölbereich Well ist die die Ölplattform, also die die Ölbohrvorrichtung diese Welle, diese.

Speaker 1: { 20:28 }

Texas, das Texas Bild, was man.

Speaker 2: { 20:30 }

So hat. Das schöne Dallas.

Speaker 1: { 20:32 }

Hoch. Runter.

Speaker 2: { 20:33 }

Richtig, und das kommt daher. Also das ist, das ist von der Produktion der Ursprungsenergie bis hinten die Bewegungsenergie und das hat viele gestört, mich unter anderem auch, weil ich kann ja bei mir sagen, ich habe nur CO 2 freien Strom und damit meine ich nicht Atomstrom, damit meine ich wirklich grünen Strom, da zahle ich extra dafür, ich habe meinePhotovoltaikanlage und da kann ich sagen, ich habe grünen Strom co 2 frei. Ich produziere keinen Strom, also diese 2025.                                  Gramm Co 2 pro Kilowattstunde. Die habe ich nicht.

Speaker 1: { 21:10 }

Die Stimmen bei dir nicht.

Speaker 2: { 21:10 }

Die Stimmen nicht und da schaltet man langsam um und kommt dazu, dass man sagt, wir wollen auch wissen wieviel.                                Wieviel CO 2 entsteht denn vor dem Tank? Also well to wheel beim Benziner.

Speaker 1: { 21:28 }

Wir wissen so das Thema, das wir letzte Woche hatten mit dem Bewusstsein. Die die Konsumenten sind bewusster oder ihnen ist es bewusster, dass da was los ist. Und das ist

eben zu dem Thema jetzt ne die die die ganze Fragestellung, ja wo kommt denn der ganze Strom her?

{ 21:47 }

Das hat sich keiner gefragt in den letzten 100 Jahren. Wo kommt die Energie als Flüssigkeit, ne Benzindiesel, wo kommt das alles her und da ist, da ist natürlich jetzt der Vergleichinteressant wo wie, wie effizient, energieeffizient oder CO 2. Belastend ist es tatsächlich, wenn man vergleicht wo Benzin herkommt, das muss ja alles irgendwie rausgepumpt werden, zur Reffinerie gefahren werden. Dann gibt es noch ein, wie hieß das da mit dem Valdez mit demÖltanker? Ja, das kleine Unfälle, die passieren ja Tonnen Rohöl einfach ins Meer geschüttetwerden. Zudem kann man natürlich auch lange diskutieren wie viele wieviel mal das passiert ist aber nicht reportiert worden ist, weil die Mengen zu klein waren, die muss man.

Speaker 2: { 22:40 }

Dann diese kleinen Lecks, die.

Speaker 1: { 22:42 }

Aber die sind.

Speaker 2: { 22:42 }

Trotzdem drin, die passieren aber anyway, das heißt drum, Wir wollen ja auch nicht machen.

Speaker 1: { 22:47 }

Genau das hat man sich noch nie gefragt.

Speaker 2: { 22:49 }

Und ich glaube, das Bewusstsein ist stärker geworden, jetzt mit den ganzen Krisen, die wir hatten, also.

{ 22:55 }

Mit wen, wen wen finanzieren wir, wenn wir Gas, wenn wir, wenn wir wenn wir Öl importieren, also wen finanzieren wir, welche Länder stecken dahinter und was machen die mit dem Geld?

Speaker 1: { 23:06 }

Das wir Ihnen geben, oder? Das ist wieder das Thema und auch der.

Speaker 2: { 23:09 }

Strohmärkten kein Bashing. Wir wollen jetzt da nicht intensiv darauf eingehen, aber das hat dazu geführt, dass die Leute sich überlegen, wo kommt das her, es kommt nicht aus der Tankstelle.

Speaker 1: { 23:18 }

Ja, ja, und ich denke auch, also da, da, da ist ja auch ne ne Lobby dahinter, die ist bekannt. Die Ölindustrie hat ne Lobby, das ist ganz klar die Automobilindustrie auch, also selber kannibalisiert man sich da irgendwie und und ich kann also eben noch mal, ich weiß es

nicht. Gibt es wahrscheinlich auch keine Berichte wo man sagen kann, OK, es wurde hundertmal berichtet, dass das so stimmt, aber ich kann mir auch gut vorstellen, wenn wenn ich ein Lobbyist bin und von einer Industrie bezahlt werde, möchte ich natürlich auch ein paar Sachen hochbringen, andere.

Speaker 2: { 23:50 }

Es es gibt, so n Sprichwort aus dem Mittelalter, wenns Brot ich ess das Lied ich sing.

Speaker 1: { 23:55 }

Ja, ja.

Speaker 2: { 23:56 }

Und vielleicht neudeutsch, das ist verständlich, Follow the Money.

Speaker 1: { 24:00 }

Ja, und es ist verantwortlich.

Speaker 2: { 24:01 }

Das ist OK, ist OK, also auch auch, vertritt in allen Seiten. Interessensvertreter vertreten Interessen das ist so ein. Meistens werden sie bezahlt dafür.

Speaker 1: { 24:11 }

Das macht Sinn, ja.

Speaker 2: { 24:13 }

Ja, ja, und und. Aber was man draußen definitiv sagen kann, also diese, diese Well, diese diese pumpen, egal ob die auf. In der Nordsee stehen oder irgendwo in der Wüste stehen, diebrauchen Energie, die bauen Strom oder die brauchen sonst irgendwie Energie, mit der sie betrieben werden, damit sie. Das Öl fördern, dann muss das Öl transportiert werden.

Das läuft nicht einfach durch die Pipelines, das muss gepumpt werden, diese Pumpen brauchenauch wieder Energie, dann muss es raffiniert werden, je nachdem wird das als Rohöl transportiert oder bereits als fertiges Produkt.

{ 24:48 }

Also Benzin oder Diesel oder Kerosin oder was auch immer. Aber es muss wieder transportiertwerden, das dann auf den Schiffen unterwegs auch die brauchen Energie, dann braucht es wieder Lager, es braucht wieder pumpen, es braucht den Lastwagen, der ist am Schluss an die Tankstelle fährt.

Speaker 1: { 25:03 }

Inzwischen noch die Raffinerie.

Speaker 2: { 25:04 }

Die Raffinerie? Genau.

Speaker 1: { 25:05 }

Auch Strom also, oder?

Speaker 2: { 25:07 }

Wir brauchen sehr, sehr hohe Temperaturen, um Benzin und Dieseln herzustellen und Kerosinnatürlich, und, und das braucht alles Energie. Wieviel das genau ist? Wissen wir hier nicht. Ich weiß, ich hab shoutout. Hallo an Christoph Schreier, der mir jetzt gerade gesagt hat, dass das Bundesamt für Energie dran ist, dass auch etwas transparenter zu machen und dann sticht er in das Wespennest.

Speaker 1: { 25:33 }

Da vielleicht mir auch schon mal die Finger von Ihnen das machen. Und wenn wenn dann die Studie fertig ist, dann können wir auch berichten.

Speaker 2: { 25:40 }

Ja, vielleicht können wir ihn mal einladen.

Speaker 1: { 25:42 }

Oder mal einladen, dass er uns.

Speaker 2: { 25:43 }

Mal erzählt was.

Speaker 1: { 25:44 }

Was genau? Weil Christoph.

Speaker 2: { 25:46 }

Das ist eine eine Androhung.

Speaker 1: { 25:48 }

Da gab es, ich hab vor langer Zeit, da war ich, da war ich glaub ich nicht mal bei Tesla, da gibt es n bekanntes Video auf youtube. Weiß nicht ob du das kennst wo man versucht diesen Vergleich zu machen, wo kommt der Strom her, wo kommt.                                                                                    Das Benzin oder der Treibstoffder Öltreibstoff her und da ist ein sehr langes Video mit dieser ganzen Kette, die bekommt das Öl her, also vom Rohöl bis zum Tankaufladen und dann ein ganz kurzes Video stromherstellung zum Auto. Also es ist nicht ganz so.

Speaker 2: { 26:27 }

Ehrlich sein, wenn ich ne Photovoltaikzelle herstellen, also ein Panel herstell auch das braucht Energie.

Speaker 1: { 26:33 }

Und dann kommt wahrscheinlich jetzt auch noch die Fragen im Kopf, der der der Zuschauer,der Hörer. Ja, und die müssen ja auch irgendwann entsorgt werden, und dann kommt noch n Recycling dazu und und und.

Speaker 2: { 26:45 }

Ja, definitiv ja. Also auch Batterien müssen hergestellt werden, verursachen CO 2, je nachdemwelchen Strom man benutzt. Das das muss alles mit berücksichtigt werden, ganz, ganz klar.

{ 26:57 }

Nur wir sind definitiv dort beim Elektromotor tiefer.  Wie beim VerbrennungsmotorVerbrennungsmotor hat eine Effizienz von, wenn wir wunderbar gut laufen bei 40%.

Speaker 1: { 27:10 }

Wenn also, wenn es wirklich ein sehr effizientes.

Speaker 2: { 27:14 }

Sehr dezent gefahren ist was.

Speaker 1: { 27:17 }

Wir mit Effizienz auch meinen ist wieviel von dieser Energie landet auf der Straße auf.

Speaker 2: { 27:23 }

Dem Rad und 60% ist Wärme.

Speaker 1: { 27:28 }

Genau, wenn man die Motorhaube mal aufmacht nach einer auch nach einer kurzen Fahrt, also nach einer relativ kurzen Fahrt, merkt man sofort, da kommt.

Speaker 2: { 27:37 }

Da kommt Wärme, Wärme.

Speaker 1: { 27:38 }

Raus. Deswegen heißen sie auch thermische Motoren.

Speaker 2: { 27:43 }

Verbrennungsmotoren verbrennen das.

Speaker 1: { 27:45 }

Heißt auch Hitze und, und das ist in der Regel so 6070% von der von der Energie, die verbraucht wird, geht einfach, also ist auch nicht, sagen wir mal, es ist nicht umweltschädlich, aber es ist Wärme, das heißt, die Energie wird einfach verschwendet, 70% 6070% Energie wird verschwendet, das.

Speaker 2: { 28:05 }

Ist viel krass, also theoretisch müsste man das ganze irgendwo speichern und dann also es machen Blockheizkraftwerke, die machen das. Wo wir wo einfach auch die thermische Energie verwendet wird, für Fernwärme oder zum Heizen vom Haus ist. Natürlich wirkt nicht wirklich.

Speaker 1: { 28:22 }

Also es ist ja ein Teil vom vom so läuft ja eigentlich auch die Heizung am im Verbrennungsauto. Damit muss erstmal warm werden, das das kennt jeder glaub ich ne im Winter -20 Grad, da kannst du so hochstellen wie du willst bis der Motor nicht warm ist kommt keine Wärme raus.

Speaker 2: { 28:40 }

Außer so so so ich ich hab glaub schon mal gesagt, mein erstes Auto war ein Subaru

Empreza und der hatte eine eine Heizung die den Motor aufgeheizt hat, also einen elektrischenMotor, also eine elektrische Heizung weil damit der Motor möglichst schnell warm wird weil weil weil mit dem Turbo.

{ 29:00 }

Einfach dann auf Temperatur kommt, was völlig ineffizient ist. Also das wusste ich.

Speaker 1: { 29:03 }

Ganz, ganz schlimm.

Speaker 2: { 29:05 }

Aber der hat interessant innerhalb von 2 Minuten war warm in dem Auto.  Muss ganz, das war angenehm, alles andere darf nicht sein. Er hat glaube ich 12 Liter verbraucht, das war kein Turbo.

Speaker 1: { 29:16 }

Volker, Du bist ein Sünder.  Nee, und ganz kurz zurück, dass wir den Faden hier nicht verlieren. Der Vergleich von der Effizienz, wenn wir, wenn wir dann einen Verbrennungsmotor vergleichen mit dem Elektromotor.      Ich habe mein letzter Stand war zwischen 9095% Effizienz, das heißt im Vergleich. Sind wir hier, um die 3040% mehr Energie, die dann beim Bewegen vom Fahrzeug landet beim Elektroauto im Vergleich zum Verbrennungs?

Speaker 2: { 29:49 }

Labor ja, aber jetzt kommen wir noch mal zurück, damit wir nicht wieder völlig überziehen. Wir sind ja auf gutem Weg mit der Zeit.

{ 29:57 }

Strom her und es war recht spannend kürzlich in in den Nachrichten auch groß gewesen. DieSchweiz, Wir leben in der Schweiz, deswegen nehmen wir jetzt das Beispiel heran, hat es mehrLeute wie im Jahr davor und trotzdem ist der Stromverbrauch gesunken. Mhm, und das hatverschiedene Gründe, einerseits und und wir haben deutlich mehr Elektroautos, also es kommen mehr Verbraucher, es kommen mehr Wärmepumpen.

Speaker 1: { 30:21 }

Wir haben auch im Vergleich beispielsweise zu Deutschland in der Schweiz viel mehr Elektro. Also. Wie nennt.

Speaker 2: { 30:28 }

Man das der Anteil.

Speaker 1: { 30:29 }

Anteil Anteils stärker gestiegen.

Speaker 2: { 30:32 }

Und wir haben mehr Wärmepumpen wie wie Deutschland.  Und also insgesamt. Wir haben mehr Verbraucher, Stromverbraucher im Netz, wir haben mehr Leute, die Strom verbrauchen, trotzdem ist der Energieverbrauch gesunken, und das ist einerseits Effizienz,

wir sind effizienter geworden, die neuen Technologien sind effizienter, andererseits.

Speaker 1: { 30:53 }

Laufen auch für Zuhause effizientere Geräte?

Speaker 2: { 30:56 }

Die.

Speaker 1: { 30:56 }

In der Regel auch teurer sind. Vielleicht hat das auch mit dem zu tun. Die Schweiz ist ja bekannt dafür, dass hier ein bisschen mehr Geld rumliegt, wie man so sagt.

Speaker 2: { 31:05 }

Es spielt sicher eine Rolle und da darf man sich auch dann die Gesamtkosten. Vielleicht auch mal ein Thema. Dieser Mythos. Ich fahre mal in Diesel noch so lange, bis er.

Speaker 1: { 31:14 }

Abdeckt. Wenn.

Speaker 2: { 31:15 }

Ich ihn entsorge und so weiter CO 2 kommen wir aber auch noch mal drauf. Ist eine schöne Rechnung die man da machen kann.                                   Aber da ist es nicht nur, dass wireffizienter geworden sind, sondern es spielt eine große Rolle, dass wir immer mehr Fotos haben. Das heißt tagsüber. Verbrauch ich meinen eigenen selber produzierten Strom und muss ihn nicht aus dem Netz beziehen, sondern kann sogar noch einspeisen und das hat unter anderem dazu geführt, neben dem wärmeren Winter mit weniger Heizbedarf.        Dass wir da weniger Strom gebraucht haben, und das ist vielleicht auch etwas, wo wir umdenken müssen. Wir wurden früher immer getrieben, möglichst wenig Strom zu verbrauchen, wir haben heute in den meisten Häusern.

Speaker 1: { 31:57 }

In der Schweiz wahrscheinlich auch von zu Hause. Ne. Ja ja.

Speaker 2: { 32:01 }

Licht aus und und wir. Wir haben ja heute in der in der Schweiz ein auch wieder ein Steuerschütz, also da kommt das Wort wieder vor, wo die Wärmepumpen abschaltet zu der Zeit wo die Leute kochen und zu der Zeit, wo die Leute alle nach Hause kommen von der Arbeit und wir haben auch. Abschaltung am Mittag wenn die Leute kochen.

Speaker 1: { 32:24 }

Ja.

Speaker 2: { 32:24 }

Das heißt, da müssten müssen wir Strom sparen und da kommt das Ganze her und da müssen wir umdenken, weil gerade am Mittag haben wir sehr viel Strom. Und wenn jetzt die Frageauftaucht, ja, es wird wärmer. Klimaerwärmung ist ein Fakt. Wir hoffen natürlich und tun allesdafür, dass sie nicht so stark wird wie befürchtet, aber es wird wärmer werden, das merken wir.

Speaker 1: { 32:49 }

Und da kommt vielleicht auch noch dazu. In der Schweiz gibt es so gut wie keine Klimaanlage.

Speaker 2: { 32:58 }

Richtig, das.

Speaker 1: { 32:58 }

Haben also im Sommer würden es hier warm wird, dann ist es einfach mal warm und dann wird gelüftet.

Speaker 2: { 33:02 }

Und das hat auch eine das mit der Erziehung zu tun. Wir, wir haben keine Klimaanlagen, weil sie Energie verbrauchen, jetzt müssen wir aber eigentlich umdenken und können sagen, gerade am Mittag, wenn richtig viel Sonne runter brennt und gerade im Sommer wenn wir so viel Photovoltaik haben, dass wir sie abschalten müssen, dann können wir kühlen, dann können wir tatsächlich diese Energie verbrauchen.  Um einen Komfort zu schaffen, aber vielleicht auch, um Anlagen zu betreiben, die ansonsten zu viel Strom verbrauchen würden. Und wir müssen es verschieben in die in die Nacht.

Speaker 1: { 33:41 }

Genau. Also wir müssen einfach umdenken und mit dem Planeten leben. Und damit sage ichauch bewusst mit dem Planeten leben im Sinne von. Unser Planet, unser Solarsystem bietetuns gewisse Vorteile. Das klang jetzt ein bisschen gewisse Vorteile, die sollten wir nutzen.

Speaker 2: { 34:00 }

Ja, und jetzt haben wir ja eigentlich das Thema gehabt. Woher kommt der Strom vielleicht?

Speaker 1: { 34:04 }

Haben wir noch wo legen?

Speaker 2: { 34:06 }

Wir sehen schon ziemlich knapp, aber ich versuche es mal einen ganz kurzen Wrap noch zu machen, ergänzt mich sonst noch also die 3 Minuten nehmen wir uns, wir haben mehr, immer mehr Photovoltaik, das hilft uns. Wir haben auch immer mehr.                      Ist gerade dasLicht ausgegangen? Hier, ganz, ganz.      Die Zeichen die Zeiten verdichten sich also. Der Photovoltaik Strom nimmt zu, wir brauchen das sicherlich Speicherlösung, wo wir den auch in die Nacht retten können, wir brauchen mehr Fokus, das ist.

Speaker 1: { 34:43 }

Schon da, sagen wir mal so, es ist schon.

Speaker 2: { 34:44 }

Da können da eine Rolle spielen.

Speaker 1: { 34:47 }

In Großspeichern das Vehicle to go Grid oder das ist umgekehrt das umgekehrte Laden sozusagen.

Speaker 2: { 34:51 }

Genau und und auch die Vergrößerung von Speicher sehen ja, die helfen da ebenfalls mit unddas wird dazu so dafür sorgen, dass wir mehr Strom zur Verfügung haben. Wir müssen effizient laden, also wir müssen dann laden, wenn wir Strom haben, also Fahrzeuge wirklich ans Netz anschließen, intelligent machen, nicht einfach nachts laden, sondern tagsüber den.

Speaker 1: { 35:11 }

Kopf mit dem Smart Home Smart Charging also, das kommt aber.

Speaker 2: { 35:17 }

Auch mal ein Thema für sich. Das Ganze ist Smart Home in Bezug auf Elektromobilität. Wassehr sehr relevant ist, weil ich merke, immer mehr Leute, die sagen, ja, ich gebe 3040 000 Franken aus für eine Photovoltaikanlage nochmal 2030 000 für eine neue Heizung, aber die1000 Franken für die Steuerung, die spare ich mir ja ja, genau das mache ich dann, das brauche ich nicht.

Speaker 1: { 35:40 }

Ich habe ja schon eine Photovoltaik. Ich.

Speaker 2: { 35:42 }

Tue ja schon genug. Ich muss jetzt nicht noch fürs.

Speaker 1: { 35:44 }

Gewissen ist ja schon mal gut, was nicht verkehrt ist. Also nicht falsch verstehen also.

Speaker 2: { 35:48 }

Wir machen schon sehr viel damit.

Speaker 1: { 35:49 }

Aber ich glaube, diese diese kleineren Investitionen. Sind auch die Investitionen wert?

Speaker 2: { 35:56 }

Ja, weil. Also es wird natürlich schwierig, diese 1000 Franken extra rauszuholen mit einem Management. Also da sparen wir nicht mehr Hunderte Franken im Jahr, aber wir tun einfach was für das Stromnetz, und das zahlen wir ja am Schluss auch wieder. Also wenn meinStromanbieter den Trafo nicht vergrößern muss, dann kommt es mir zugute, weil das zahle ich nach meinen Netzkosten.

Speaker 1: { 36:21 }

Ja, ja, eben. Ich habe ja zum Beispiel auch bei mir, ich bin in der Mietwohnung drin und mit dem höre ich dann tatsächlich heute.                                    Ich habe meine Ladestation, dieInstallation, alles selber zahlen müssen. Die haben, die haben nicht gesehen, dass das für sie ein Vorteil ist, als als Immobilie, das dann in einigen Jahren die Leute dann sagen, Oh, ich ziehe dahin, weil es schon ne Ladestation gibt, muss ich selber zahlen, hab es ausgerechnet, hat sich

schon längst ausbezahlt, ja, also es hat mir nicht weh getan. Und und mit dem will ich auch n bisschen sagen, egal ob Photovoltaik, Ladestation, egal was man selber in die Hand nimmt.

{ 36:59 }

In die Länge gezogen, in in, in die in die nächsten Jahre gezogen, lohnt sich das, weil am Schluss alles günstiger ist.

Speaker 2: { 37:08 }

Wir nehmen mit Thema Management zu Hause.  Kontext Smart Home Smart Charging ist ein Thema.       Du schreibst schon schön mit, das ist wunderbar und wir nehmen mit, dass wir vielleicht auch die Gesamtbetrachtung da noch mal machen. Was bedeutet das für das Stromnetz insgesamt, wie hängt das zusammen? Das wird ein bisschen eine technische Folge dann wahrscheinlich werden, aber wir brechen das runter, dass es verständlich wird, weil ich glaube, es ist wichtig zu verstehen, wie die Zusammenhänge hier sind und wie unser Verhalten im einzelnen Einfluss hat auf das gesamte Stromnetz und auf die Kosten, die dann dadurch entstehen.     Das ist alles schön mitgeschrieben jetzt. Wir haben das zum Glück auf, also wir hören uns dann selber noch mal an, dass man das wirklich so bringen.

Speaker 1: { 37:59 }

Ja, und das andere, was wir noch besprochen haben ist, ich fahre meinen alten Diesel.

Speaker 2: { 38:04 }

Bis zu wie heißt.

Speaker 1: { 38:06 }

Das zu Tode. Ich sage immer vorsichtig, wenn ich ein Auto zu Tode fahre, dann bin ich wahrscheinlich auch im Auto drin, das würde ich.

Speaker 2: { 38:16 }

Nicht empfehlen, das wollen wir nicht.

Speaker 1: { 38:18 }

Spaß beiseite.

Speaker 2: { 38:19 }

Aber man lohnt sich es ein Auto zu setzen. Eine Ölheizung.

Speaker 1: { 38:22 }

Zu ersetzen und vielleicht ich hab das, ich muss mal schauen wo ich es habe, aber ich hab sogarso n Vergleich gemacht einen benutzten Diesel Skoda im Vergleich zum neuen. Tesla Model 3 vor ein paar Jahren, der war teurer, der Model 3. Jetzt ist er günstiger geworden.

Ich zieh das mal irgendwann raus von meinen Dateien, sonst wenn ich es nicht finde machen wir es neu, weil das ist überraschend. Ja, also da kommen, da werden sich da der eine oder andere mal mal wachrütteln.   Ich belasse es da, aber ich schreib es mir wir.

Speaker 2: { 38:56 }

Lassen es aber stehen.

{ 38:58 }

Julian hat mich gefreut, nächstes Mal. Keine Ahnung, vielleicht lensburg Basel.  Wir werdensehen. Wir haben noch, wir haben noch ein paar Ideen, vielleicht sind wir auch mal on the Road, mal sehen.

Speaker 1: { 39:10 }

Genau, also wir bereiten da schon ein paar Sachen vor. Hoffentlich klappt das auch bald, dass wir, dass wir.                             Unterwegs aufnehmen können, sag ich mal.

Speaker 2: { 39:21 }

So und wie immer, wenn ihr Fragen habt, stellt sie uns und wir schieben die irgendwo mit ein. Wir beantworten also wir.

Speaker 1: { 39:29 }

Hören wir hören uns das machen. Wir gucken uns die die Messages an. Und da und sind, natürlich muss man das wiederholen, wir sind für euch da. Also wir kennen uns aus, wir bereichern uns gegenseitig, glaube ich schon noch, aber aber vor allem viele Fragen, die die,die ihr habt, wir müssen wissen. Was für Fragen draußen sind, schickt sie rüber. Wir beantworten.

Speaker 2: { 39:52 }

Sie, wenn wir es nicht wissen, nehmen wir uns Experten.

Speaker 1: { 39:55 }

Wir erfinden es dann.

Speaker 2: { 39:58 }

Gut, alles Schlusswort, Dankeschön bis bald bis zum nächsten Mal. Nächste Woche Tschüss.

--- End of transcript ---